あなたの愛車は？

イタリアのLVMH傘下の自転車会社。名門ロードバイクメーカーであり、他にもトラックレーサー、クロスバイク、トライアスロン用自転車、シティサイクルやMTB子供用自転車も製造や企画販売する。

フランス・ヌヴェールに本社を置く自転車用品（自転車フレーム、自転車用ビンディングペダルなど）のメーカー。日本国内では、株式会社ユーロスポーツインテグレーションが輸入総代理店。 LOOK社製のフレーム KX LiGHT で組成されたロードバイク。 カーボンフレームの老舗ブランドで、2000年から3年連続のツール・ド・フランス山岳賞獲得、ブエルタ・ア・エスパーニャ2000年、2002年総合優勝を達成するなどロードバイクでの実績もさることながら、トラックレース用フレームでの実績も数多く、2004年のアテネオリンピックで9個のメダルを獲得するなど、ロード・トラックを問わず、実績を残している。

イタリアの自転車ブランド。現在の自転車（セーフティ型）が発明された年に自転車メーカーとして創業しており、現存する中では世界最古の自転車ブランドである。ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイクといったさまざまな種類の自転車を販売している。2005年には会社設立から120周年を迎えた。1988年から、スウェーデンのGrimaldi Industriグループがフランスに本社を持つCycleurope AB傘下のブランドとなった。2009年には東京にBianchi Concept Storeがオープンした。

イタリアのLVMH傘下の自転車会社。名門ロードバイクメーカーであり、他にもトラックレーサー、クロスバイク、トライアスロン用自転車、シティサイクルやMTB子供用自転車も製造や企画販売する。

スイスに本部を置く永元貿易が親会社の企業。 2015年に韓国の企業・永元貿易が株式の過半数を買い入れ、経営権を握り、買収した。 主にスキー用品と自転車用品を取り扱う。

ブリヂストンサイクルが、本格スポーツサイクルとして展開しているブランドであり、勝利を目指すアスリートのため、と謳ったカーボンフレームやアルミフレームのレースモデルの他、バルジ成型やスピニングバテッド加工といったハイテクを駆使したスチールフレーム製法Neo-Cot（ネオコット）によるRNC各モデルや、JUNIORシリーズなど幅広い本格的なモデルを製造・販売している。

カナダトロントに本拠を置くロードバイク・トライアスロン用フレームメーカー。1995年にフィル・ホワイトとジェラード・ヴルメンにより設立され、現在もこの二人が会社を経営している。2012年よりオランダのポンバイシクルズビジネスグループ（Pon Bicycles Business Group）傘下となった。

Wilier Triestinaは　ピエトロ・ダル・モリン(Pietro Dal Molin)によって、1906年イタリアのベネチア郊外の北イタリアでは有数の陶器の生産地である、モンテ・グラッパの麓、ブレンタ川沿いの町バッサーノ・デル・グラッパにある工場で自転車の製造を開始した。

イタリアの自転車会社。名門ロードバイクメーカーである。通称、デローザ。 12歳の時から自転車のフレーム作りに携わってきたウーゴ・デローザが1953年、18歳の時に独立して自らの名前を冠した自転車メーカーを興した。それが現在のデローザの始まりである。生涯現役というウーゴ・デローザだが、今のデローザは実質的には息子であるクリスティアーノ・デローザが経営を行っている。

1972年創業。2012年現在台湾第二の自転車メーカーで、ジャイアント・マニュファクチャリングに次ぐ。製造工場のある台湾本社の他、1998年にドイツのシュトゥットガルト近郊のマグシュタッドにある、MERIDAヨーロッパR&Dセンターが創設され、自転車の設計は現在そちらで行われている。

世界初のセミスリックタイヤ「DIAMNT SLICK」、生物測定学に基づくマウンテンバイクの「SUPEW BOW」、世界的に有名なフレームビルダーのマウロ・サニーノによる匠の情熱が詰め込まれたカスタムカーボンフレームを開発し、数々のレースで勝利をおさめてきたcorratec(コラテック),ドイツで生まれた信頼の技術と独創的なデザインをお届けします。

1971年に創業されたアメリカ合衆国の自転車メーカーであり、社名はコネチカット州の駅の名前から採ったものである。 高品質で高性能のアルミ自転車を開発・製造するメーカーとして強みを持つメーカーであり、フレーム以外にも自転車部品、サイクルウェアなどの自転車関連商品も製造販売している。これらはそれぞれ業界で新たな製品カテゴリーを切り開いてきた。 自転車ロードレースチームのキャノンデール・プロサイクリングのメインスポンサーである。

1980年に台湾第1位の自転車製造メーカーとなって以降、1986年にはヨーロッパ、1987年にはアメリカ合衆国に進出。1989年（平成元年）からは日本法人も構えている。生産された自転車のほとんどは国外輸出向けであり、自社ブランドが育った現在でも他社のODM、OEM生産に積極的に携わっている。

理想のペダルを開発するために1987年設立。 カーボン製フレームの世界で卓越した技術をもち、RTM工法という自転車フレーム製造にもっとも適した技術を採用している。 ペダリング効率を100%維持しながら、ハンドル、ステム、シートポストなどを経由してライダーに伝わるすべての振動がフィルターを通したように軽減するアクティブ・フォーク・テクノロジーの導入により、革命的な進化を遂げる。

ドイツ・ニーダーザクセン州エーデヴェヒトおよびアメリカ・カリフォルニア州アーバインに拠点をおく自転車メーカー。

1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。 設立趣旨は明快。自転車愛好家たちの夢をかなえることである。 フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる最高品質の製品を提供する。その品質は500勝を超えるプロレースでの優勝に裏付けられている。 一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。

アメリカ合衆国カリフォルニア州に本社を置く総合サイクリングブランドである。"Innovate or Die"（革新を、さもなくば死を）を社是に、ロードバイク、マウンテンバイクの自転車フレームのみならず、ウエア、ヘルメットなども開発。総合的なサイクリングの楽しさを感じてもらうため、積極的に新しい技術を採用し、その製品は競技レベルを問わず多くのサイクリストに使用されている。

アメリカ・ウィスコンシン州ウォータールーに本社・工場がある総合自転車メーカーである。単にトレックと呼ぶことが多い。 傘下のフレームメーカーにGary Fisher、パーツメーカーにbontragerを持っている。アパレルは自社ブランドトレック以外にナイキを扱っていたがナイキの扱いは2007年をもって終了した。

ベルギーには荒れた路面や砂地が多い。そのような条件でも故障せず、速く走れるように機能が追及されており、個性的なラインナップだとされている。1996年の会社設立以来、短期間で数多くの勝利を獲得した。ロードバイクの開発では、アンドレ・グライペルやユルヘン・ファンデンブルックの意見が大きく採用されているが、シクロクロスバイクの開発においてもトップレーサーとの共同開発が行われており、会社としてもシクロクロスの分野を重要視している。高度な塗装技術も特徴の一つで、複雑なマスキングテープをコンピューター制御で作成し、複雑な手作業で塗装が行われている。このためリドレーの生産台数は年間3万台と大手メーカーのような大規模生産に至っていない。

1909年に設立されたスペインの総合自転車メーカー。本社はバスク自治州アラバ県ビトリア＝ガステイスに所在する。BHグループは、銀行、切削機械製造、大型バイクのシート製造、総合フィットネスマシンの開発、家電製品製造など、各分野に63社のグループ企業を抱える総合企業である。