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ツクダホビー製のプラモデル「1/20メーヴェ」を組み立ててナウシカを乗せれば、風の谷の未来テクノロジーを理解できる！【80年代B級アニメプラモ博物誌】第17回

2021年12月29日 11:000

B級アニメプラモ

企画記事

※本コンテンツはアキバ総研が制作した独自コンテンツです。また本コンテンツでは掲載するECサイト等から購入実績などに基づいて手数料をいただくことがあります。

「エンジン＋羽、それがメーヴェという乗り物だ！」と力説したくなるステキ構造

工程としては、まずエンジンから組み立てます。箱みたいなエンジンを組み立てて、機体の内部にペタッと貼る程度でしょ？　などと甘く見ていると、火傷しかねない。「メーヴェのエンジン」なんていうマイナーな物体を、「一体なぜ？」「何かあったの？」と怪訝（けげん）に思うぐらいのパーツ分割で再現しています。

▲ まず、前後に細長いサヤ状のパーツを組む。それを、ラッパ状に広がった薄いカバーで上下からサンドイッチする。「おっ、意外と凝ってるじゃないか」と思うでしょ？　これで終わりではないんです！

▲ サヤ状パーツを収めたラッパ状パーツを、さらに大きなパーツで上下からサンドイッチ！　何重構造なんだ、このエンジン？　タマネギ？　マトリョーシカ？

こうして、何か怨念のこもったようなドロドロしたディテールをまとったエンジンが完成！　もう、これで完成でよくない？　それぐらい「ナウシカ」の世界観を体現したエンジンだよ……と原作コミックを取り出してみたら、アスベルがメーヴェを修理するシーンでは、内部メカがこのプラモデルとはぜんぜん違うんです。だけど、宮崎駿さんの絵のタッチを拾おうとしてはいるよね。（完全に余談だけど、原作でアスベルが「いいエンジンをつけているなあ」「大事に使えばあと100年はもつよ」と誉めるセリフ、スケール感がすごい。これから後、100年も使うのか！　という驚き）
しかも、エンジンを積んでいるメカなのに、ひょいと持ち上げられるぐらい軽いのもセンス・オブ・ワンダーだった。おっと、まだ組み立て途中だった。次は、主翼です。

▲ 主翼～機体下面は左右に分割されているのだが、エンジンを中心にして組み立てると1枚になる。メーヴェのふくらみのほとんどはエンジンの容積分であり、余計なメカが入ってないのだとわかる。カッコいい構造だ

▲ 翼の下面を組み終わったら、今度はフラップを取り付ける。このフラップは軸を接着しないことで、上下に可動する。「接着しないから動く」という、原理まる出しの機構が男らしいというか、原始人みたいでワイルドだ

▲ フラップをはさんで主翼上面を接着するが、やっぱり左右からエンジンを包むように接着していく。こんな構造なら、確かに機体は風に乗るぐらい軽くなるだろうなあ、と想像させる

すごい、これだけでメーヴェ本体は形になったんだけど、シンプルなようでいて機能に即した合理的なパーツ分割になっています。流し込み接着剤を多用して、指でグイグイ押さえる必要はあるけど、そんな精度の低さなど気にならなくなるぐらい、機能美にあふれてます。

▲ 飛行時にナウシカがつかむ取っ手。真ん中にはベルトのパーツがある。このベルトに、ナウシカがお腹を乗せたりする。「プラ板を曲げて自作」とかでなく、ちゃんと人が乗れるたるみ具合に成型したパーツを用意しているのがエライ

▲ ナウシカが使う剣と銃は、見える部分しかない。これらをメーヴェの尾部に接着すると、急に武器らしい刺々（とげとげ）しさが出てくる。さらに取っ手が付くと、いかにも人間が使う道具らしい身近な感じもしてくる。ようするに、情報量が増す

メーヴェっていう乗り物は、まずエンジンが出力して、主翼によって飛ぶ仕組みができ上がって、最後に人間が乗れるように、取っ手を付けたんだなあ……と、成り立ちが理解できる組み立て工程になっています。少なくとも、僕は妄想を刺激されました。メーヴェ本体は、そろそろ完成です。

▲ お腹側に、着陸用のソリと「加動式のバーニア」（説明書にそう書いてある）を接着する。四角い箱みたいのが展開したバーニアで、閉じた状態にするには、接着しないでそのままにしておく。その投げやりな仕様が、つくづく男っぽい

▲ 後ろから見ると、エンジンの多層構造が効果を発揮して、シンプルな外装の中に入り組んだエンジンがギュッ！　と詰まっているように見える。すごい！

どうですか、ツクダホビー製のメーヴェ！　疎と密のハーモニーが、いかにも飛びそうな雰囲気を醸してるじゃありませんか。しかし、この軽やかなメーヴェの上に、ナウシカを組み立てて乗せないといけないんだよね。その瞬間、すべてが崩壊しそうで怖いのだが……しかし、恐れていては前には進めない。組もう。